Ang belt conveyor ay may mga pakinabang ng malakas na kapasidad ng transportasyon at mahabang distansya ng transportasyon. Ito ay isang mas sikat na kagamitan sa transportasyon ngayon. Bukod dito, ang belt conveyor ay nagpatibay ng control control control control, kaya ang ingay sa pangkalahatan ay hindi malaki, ngunit kung minsan mayroong maraming ingay. , kaya kailangan nating hatulan ang mapagkukunan ng ingay ng conveyor ng sinturon ayon sa mga sumusunod na kadahilanan.
Ang ingay ng belt conveyor ay maaari ring magmula sa iba't ibang mga accessories sa transportasyon. Kinakailangan na maingat na suriin ang bawat tindig ng kagamitan sa transportasyon. Sa pamamagitan ng isang serye ng mga inspeksyon tulad ng pakikinig, pagpindot, at pagsukat ng temperatura, walang hindi normal na ingay o pinsala sa tindig ay matatagpuan, at ito ay dinadala sa isang hiwalay na paraan na may magnetic force. Kung ikukumpara sa tunog ng nagtatrabaho na tindig ng makina, ang posibilidad ng ingay na sanhi ng pagdadala ng pinsala ay hindi kasama. Mayroon ding iba't ibang mga sinturon ng conveyor na ginamit sa magnetic belt conveyor at ang pangkalahatang conveyor ng sinturon, at walang pangunahing pagkakaiba sa iba pang mga istraktura. Sa pamamagitan ng paghahambing ng istraktura sa ilalim ng ibabaw ng dalawang sinturon ng conveyor, natagpuan na ang mga sinturon na ginagamit ng mga conveyor ng makinarya ng Xingyong ay karaniwang may magaspang na mga grids at mas malaking grids; Ang mga sinturon na ginagamit ng mga magnetic belt conveyor ay may mga pinong ilalim na grids at makinis na panlabas na ibabaw. , kaya natutukoy na ang ingay ay nagmula sa ilalim na ibabaw ng conveyor belt.

Sa pamamagitan ng pagsusuri, maaari itong isaalang -alang na kapag ang conveyor belt ay dumadaan sa idler, ang conveyor belt at ang idler ay kneaded upang pisilin ang hangin sa mesh sa ilalim na ibabaw ng conveyor belt. Ang mas mataas na bilis ng sinturon, ang oras na kinakailangan para sa hangin na maipalabas mula sa conveyor belt mesh mas maikli ang oras, mas malaki ang grid ng conveyor belt, at ang mas maraming gas ay pinalabas sa bawat oras ng yunit. Ang prosesong ito ay katulad ng pagpilit ng isang napalaki na lobo. Kapag sumabog ang lobo, ang gas ay mabilis na pinalabas at magkakaroon ng tunog ng pagsabog. Samakatuwid, ang conveyor belt na may magaspang na mesh sa ilalim ay gagawa ng mas maraming ingay sa conveyor na nagtatrabaho sa mataas na bilis.
Ang pagpapalit ng conveyor belt na may parehong makunat na lakas at pinong mesh sa ilalim ay maaaring malutas ang problema, ngunit ang gastos ay mataas at kailangang maiayos muli. Dahil sa masikip na panahon ng konstruksyon, napagpasyahan na baguhin ang istraktura ng mga roller at mag -hang ng pandikit sa lahat ng mga roller upang mabayaran ang nababanat na pagpapapangit ng goma at bawasan ang dami ng lukab ng mesh sa ilalim na ibabaw, na nagpapalawak ng oras kung kailan ang conveyor belt at ang mga roller ay masahin ang hangin. I -install muli ang nakabitin na roller upang gumana, sukatin ang ingay na may isang metro ng antas ng tunog sa parehong direksyon at nalaman na ang halaga ng presyon ng tunog ay makabuluhang nabawasan. Sa pagpaplano at pagpili ng mga high-speed conveyor, hindi lamang ang mga kondisyon ng operating, lakas ng makunat, atbp, kundi pati na rin ang ilalim na istraktura ng ibabaw ng conveyor belt. Ang disenyo ng ilalim na ibabaw ng tape ay tumutukoy sa paglaban sa ingay, paglaban ng pagsusuot at kakayahang umangkop ng plate plate o shaft ng suporta. Ang mga high-speed belt conveyor ay dapat pumili ng mga sinturon ng conveyor na may pinong mesh sa ilalim.
Ang nasa itaas ay ang mga dahilan at solusyon para sa ingay ng conveyor ng sinturon.