Pagkalapag ng eroplano, bagama't hindi isang perpektong landing, ang mga pasahero ay karaniwang bumangon at kinuha ang kanilang mga bagahe mula sa kompartamento ng bagahe.Pagkatapos nilang mag-usap ay dali-dali silang pumunta sa carousel ng bagahe para kunin ang kanilang mga bagahe.Gayunpaman, karaniwang tumatagal kung gaano karaming mga pagliko ang gagawin ng unang bag sa conveyor belt bago ito makarating sa isang tao.Marami ang naghihinala na ito ay para lamang sa pagsubok.Ito ay tama?
Bukod sa puno ng pasahero, may dalang bagahe o kargamento ang isang eroplano.Depende sa uri at uri ng sasakyang panghimpapawid, ang maximum na kargamento na maaaring dalhin ay maaaring mag-iba.Ang mga clearance system ay iba rin mula sa check-in hanggang sa pag-load sa eroplano.Kadalasan ito ay ginagawa nang manu-mano, iilan lamang ang awtomatikong naproseso.
Mula sa check-in area, malalim sa loob ng paliparan, hanggang sa paghawak ng bagahe ng sasakyang panghimpapawid, ito ang pinakamahalagang bahagi ng imprastraktura ng paliparan.Sa pangkalahatan, ang ilang mga pangunahing paliparan ay gumagamit na ng awtomatikong sistema ng paghawak ng bagahe.
Pagkatapos ng check-in, ang mga bagahe o bagahe ng pasahero ay papasok sa conveyor belt at deflector system at dadaan sa security screening.Ang mga bagahe ay inilalagay sa pinahabang mga kahon ng imbakan tulad ng mga tren at hinihila ng mga trailer ng bagahe bago inilipat sa mga cargo platform at mga forklift upang maikarga sa sasakyang panghimpapawid.
Kapag dumating ang eroplano sa destinasyong paliparan, ang parehong proseso ay nagaganap hanggang sa mailagay ito sa carousel ng bagahe.Ganoon din sa mga pasahero.Ang proseso ay kapareho ng kapag nag-check out ka.
Pagkalapag ng eroplano, ilagay ang iyong bagahe sa iyong maleta, hintaying bumukas ang pinto ng cabin at magsimulang maglakad ang mga pasahero patungo sa conveyor belt ng bagahe.Kaya lang, dito lang nagsimulang maghiwa-hiwalay ang mga pasahero.Ibig sabihin, hindi lahat ng pasahero ay agad na pupunta sa baggage carousel para kunin ang kanilang mga bagahe.
Ayon sa isang gumagamit ng Quora, ito ay dahil ang bawat isa ay may iba't ibang pananaw at iba't ibang interes.May naunang pumunta sa banyo.May kumakain.Tingnan lamang ang iyong telepono at makipagpalitan ng mga instant message o tawag.Video call sa mga kamag-anak.Sigarilyo at marami pang iba.
Habang ginagawa ng mga pasahero ang iba't ibang bagay na ito, patuloy na nagtatrabaho ang ground crew, hinila ang kargamento mula sa chassis at inihatid ito sa carousel ng bagahe.Ito ay isang karaniwang clue kung bakit ang unang bag na lumabas sa carousel ng bagahe ay hindi kinuha ng may-ari, kaya nagmukha itong pagsubok.
Ito ay hindi imposible, ang may-ari ng bagahe ay nakikibahagi sa iba't ibang mga aktibidad, tulad ng ipinahiwatig sa itaas.
Sa katunayan, sa eksena, hindi lahat ng mga bag na unang lumabas sa carousel ng bagahe ay walang pag-aari.Minsan nandoon si master, minsan wala.