Mga sakop na paksa: logistik, kargamento, operasyon, pagbili, regulasyon, teknolohiya, panganib/katatagan at higit pa.
Mga sakop na paksa: S&OP, pagpaplano ng imbentaryo/mga kinakailangan, pagsasama ng teknolohiya, pamamahala ng DC/warehouse, atbp.
Kasama sa mga paksang sakop ang mga relasyon sa supplier, mga pagbabayad at kontrata, pamamahala sa peligro, pagpapanatili at etika, kalakalan at mga taripa, at higit pa.
Kasama sa mga paksang sakop ang huling milya, mga relasyon ng tagapagdala ng kargador, at mga uso sa paghahatid ng riles, dagat, himpapawid, kalsada at parsela.
Ang Operation BBQ Relief ay nagdala ng mga boluntaryong driver mula sa buong bansa upang maghatid ng mga kinakailangang pagkain pagkatapos ng bagyo.
Ang araw pagkatapos ng Hurricane Ian na tumama sa Florida noong Setyembre 28, si Joe Milley ay nagmamaneho ng isang trak ng limang malalaking naninigarilyo at isang dryer na puno ng mga kagamitan sa pagluluto, patungo sa downtown Port Charlotte sa Charlotte County.
Sinabi ng 55-taong-gulang na driver ng trak na hinarangan ng mga rescuer na nasa isang bangka upang iligtas ang mga taong natigil sa kanilang mga tahanan sa labasan ng highway.Naglakbay si Mayerly sa mga mapanganib na kalsada mula sa Georgia border staging area upang maghatid ng mahahalagang suplay pagkatapos ng isang Category 4 na bagyo.
"Ang unang apat o limang araw ay isang obstacle course," sabi ni Millie, na nakatira sa Hagerstown, Maryland.
Si Myerley ay bahagi ng Operation BBQ Relief, isang non-profit na disaster relief organization na volunteer team na tinulungan niya na lumikha at magpatakbo ng isang libreng lugar ng pamamahagi ng pagkain na idinisenyo upang mamahagi ng hindi bababa sa isang milyong mainit na pagkain sa mga residente ng Florida na nangangailangan pagkatapos ng bagyo.Masaganang Tanghalian at Hapunan.
Mula nang itatag ito noong 2011, umasa ang nonprofit sa mga trucker tulad ng Mayerly upang mamigay ng pagkain pagkatapos ng mga natural na sakuna.Ngunit ang dagdag na pagtulak para sa industriya ng trak dahil ang Hurricane Ian ay sumusuporta sa pinakamalaking tugon ng grupo hanggang sa kasalukuyan.
Ang Logistics Assistance Network of America, isang industriya ng transportasyon na hindi kumikita na itinatag pagkatapos ng Hurricane Katrina, ay nagbigay ng transportasyon, mga trailer sa pag-iimbak ng mga pinalamig na pagkain, at iba pang libreng tulong.Sinabi ng mga opisyal ng Operation BBQ Relief na ang tulong ay napatunayang kritikal sa kakayahan ng site na maghatid ng 60,000 hanggang 80,000 na pagkain sa isang araw.
"Naging kaloob sila ng diyos para sa amin," sabi ni Chris Hudgens, direktor ng logistik at transportasyon para sa BBQ Relief Operations.
Noong Setyembre 30, isinara ng pagbaha ang Interstate 75, pansamantalang naantala ang Mayerly sa Florida habang inilalagay ang distribution point.Sa sandaling muling buksan ang highway, umalis siya muli upang kunin ang mga papag na puno ng mga de-latang gulay, lalagyan ng pagkain, at higit pa mula sa Texas, South Carolina, at Georgia.
Noong nakaraang linggo, ang nonprofit ay bumili ng green beans mula sa Wisconsin, mixed greens mula sa Virginia, tinapay mula sa Nebraska at Kentucky, at beef brisket mula sa Arizona, sabi ni Hudgens.
Si Hudgens, na nakatira sa Dallas, ay nagtatrabaho bilang isang freight broker sa araw.Ngunit bilang Direktor ng Logistics at Transportasyon para sa Operation BBQ Relief, inilipat niya ang kanyang pagtuon mula sa mga materyales sa pagtatayo patungo sa pagkain at mga pamilihan.
"Mayroon akong mga produkto na binibili namin mula sa mga supplier sa buong bansa at ang mga supplier ay nag-donate sa amin," sabi niya."Minsan [sa panahon ng] mga natural na sakuna na ito, ang aming mga gastos sa transportasyon ay maaaring lumampas sa $150,000."
Dito sumagip ang American Logistics Assistance Network at ang CEO nitong si Cathy Fulton.Magkasama, sina Huggins at Fulton ang nag-uugnay sa mga ipapadalang padala, at nakikipagtulungan si Fulton sa mga kasosyo sa network upang maihatid ang mga padala sa Operation BBQ Relief nang libre.
Sinabi ni Fulton na ang Operation BBQ Relief at iba pang nonprofit ay nakikipag-ugnayan sa America's Logistics Assistance Network sa iba't ibang paraan, ngunit sa ngayon ang pinakamalaking kahilingan ay para sa paghahatid, mula sa LTL hanggang sa mga trak.
"Kami ay nasa gitna mismo sa pagitan ng lahat ng iba't ibang grupo, at kami ay tumutulong sa pagkuha ng impormasyon at mga mapagkukunan sa kung saan nila kailangan ang mga ito, at sinusubukang bumuo ng mga tulay upang ang web ay umiral nang wala kami," sabi ni Fulton.
Bilang karagdagan sa pakikipagtulungan sa industriya ng trak, ang Operation BBQ Relief ay nakikipagtulungan sa Texas-based na nonprofit na Operation AirDrop upang maghatid ng pagkain sa Fort Myers, Sanibel Island, at iba pang lugar na pinutol ng baha.
"Nagpapadala kami ng pagkain sa maraming iba't ibang mga county," sabi ng pinuno ng Operation BBQ Relief na si Joey Rusek."Naglipat kami ng humigit-kumulang 20,000 pagkain sa kanila sa loob ng tatlong araw."
Sa mahigit kalahati ng mga residente ng Charlotte County na walang kuryente, ang mga sasakyan ay nakapila para sa libreng BBQ Relief meal, sinabi ng tagapagsalita ng Charlotte County na si Brian Gleason.
"Ang mga taong ito ay hindi kailanman nagkaroon ng mainit na pagkain maliban kung niluto nila ito sa kanilang grill, kung ito ay mula noong nakaraang linggo," sabi ni Gleason."Ang pagkain sa kanilang freezer ay naging masama sa loob ng mahabang panahon... Ito ay isang napakahusay na programa at ang oras ay hindi maaaring maging mas mahusay dahil ang mga tao ay talagang nahihirapan."
Noong Biyernes ng umaga, sa likod ng kanyang trailer, itinaas ni Myerley ang kanyang huling batch ng del Monte green beans at dahan-dahang inilipat ang mga ito patungo sa naghihintay na forklift ng kapwa boluntaryong Forrest Parks.
Nang gabing iyon, muli siyang nasa kalsada, patungo sa Alabama upang makipagkita sa isa pang driver at kumuha ng kargamento ng mais.
Nahaharap sa panloob at panlabas na mga panganib, ang mga carrier ng parsela ay nagbabago at ang mga kargador ay umaangkop.
Ang pagtaas ng inflation, mga banta ng mga welga at pagbagal ng demand ay lumikha ng isang alon ng kawalan ng katiyakan sa negosyo pagkatapos ng ilang buwan ng paglago.Alalahanin ang 13 hindi malilimutang sandali.
Nahaharap sa panloob at panlabas na mga panganib, ang mga carrier ng parsela ay nagbabago at ang mga kargador ay umaangkop.
Ang pagtaas ng inflation, mga banta ng mga welga at pagbagal ng demand ay lumikha ng isang alon ng kawalan ng katiyakan sa negosyo pagkatapos ng ilang buwan ng paglago.Alalahanin ang 13 hindi malilimutang sandali.