Isang 2.7-milya na conveyor network ang inilunsad sa West London upang maghatid ng higit sa 5 milyong tonelada ng lupa na hinukay para sa pagtatayo ng HS2.Ang paggamit ng conveyor ay aalisin ang pangangailangan para sa 1 milyong mga trak sa kanlurang mga kalsada ng London, na binabawasan ang pagsisikip ng trapiko at mga emisyon.
Ang HS2 Contractors Balfour Beatty Joint Venture VINCI SYSTRA (JV BBVS) at Joint Venture Skanska Costain STRABAG (JV SCS) ay nagtulungan upang bumuo ng isang network ng mga conveyor na nagtatagpo sa HS2 Logistics Center sa Euroterminal Willesden.
Ang network ng conveyor belt ay may tatlong sangay na nagsisilbi sa Old Oak bus station, Victoria Road at Atlas Road junctions.Sa Old Oak Common station, gagamit ang contractor na HS2 Ltd, JV BBVS ng mga conveyor para alisin ang 1.5 milyong toneladang lupa na hinuhukay para sa station box, ang underground na istraktura kung saan itatayo ang HS2 platform.
Nagkomento sa paglulunsad ng conveyor system, sinabi ni Lee Holmes, Direktor ng Station Operations sa HS2 Ltd: "Ang paglulunsad ng aming conveyor system sa West London ay isa pang pangunahing milestone para sa HS2 Ltd. Ang kahanga-hangang conveyor network na ito ay nangangahulugan na maaari naming lubos na mabawasan ang epekto ng lokal na gusali.Ang HS2 ay patuloy na nakakakuha ng momentum habang ang proyekto ay lumalapit sa kanyang peak construction period, at ang mga system tulad ng mga conveyor na ito ay isa lamang sa mga paraan na ginagawa namin upang mabawasan ang carbon footprint ng aming construction.
Nigel Russell, Project Director para sa Balfour Beatty VINCI SYSTRA, ay nagsabi: “Habang nagtatrabaho kami upang bumuo ng isang bagong high-speed na riles sa UK, palagi kaming naghahanap ng mga bagong paraan upang bawasan ang carbon footprint na nauugnay sa aming mga operasyon.
“Ang conveyor belt ay isang magandang halimbawa kung paano namin ito ginagawa;nakikipagtulungan sa aming mga kasosyo upang bumuo ng mga bago at makabagong solusyon na hindi lamang binabawasan ang aming mga emisyon, ngunit binabawasan din ang abala sa mga manlalakbay at lokal na komunidad."
Gagamitin ng joint venture ng SCS ang branch line na nagsisilbi sa seksyon ng Victoria Road junction at dadalhin ang hinukay na materyal para sa junction.Bilang karagdagan, kapag ang dalawang TBM ay inilabas sa lugar sa katapusan ng 2023, ang produksyon mula sa pagtatayo ng Northolt East Tunnel ay dadalhin din sa logistics center sa pamamagitan ng isang conveyor.
Ang huling spur ay tumatakbo mula sa site ng Atlas Road at gagamitin para sa paghuhukay ng logistic tunnel mula sa Atlas Road hanggang Old Oak Park.Ang conveyor ay dadaan sa logistics tunnel at mag-aalis ng materyal mula sa mga paghuhukay sa Euston Tunnel, na lalong magpapababa sa epekto sa lokal na network ng kalsada.
Mula sa Old Oak Common, kung saan gumagalaw ang conveyor sa 2.1 metro bawat segundo, tumatagal ng 17.5 minuto upang makarating sa logistics center.Kasama sa mga system ng conveyor ang mga hadlang sa ingay at mga saplot upang maiwasan ang ingay at limitahan ang pagkalat ng alikabok.
Sinabi ni James Richardson, Managing Director ng Skanska Costain STRABAG Joint Venture, na: “Ipinagmamalaki ng SCS JV na maging bahagi ng partnership para bumuo ng HS2 environment friendly conveyor network na responsable sa pag-alis ng higit sa limang milyong tonelada ng lupa.
"Ang paglipat ng mga dump sa isang malawak na 2.7-milya na conveyor network ay nangangahulugan ng isang milyong mas kaunting biyahe sa trak, mas kaunting pagkaantala para sa mga lokal na residente at negosyo, at nagbibigay-daan sa amin na matugunan ang aming zero-carbon na pangako."
Mula sa logistics center, ang mga scrap metal ay dadalhin sa pamamagitan ng tren patungo sa tatlong destinasyon sa UK – Barrington sa Cambridgeshire, Cliff sa Kent at Rugby sa Warwickshire – kung saan ito ay pakinabangan na muling magagamit, na pinupunan ang mga puwang na gagamitin bilang batayan para sa karagdagang paggamit .pagpapaunlad, tulad ng proyektong pabahay.
Sa ngayon, ang logistics hub ay nagproseso ng higit sa 430,000 tonelada ng basura, at higit sa 300 mga tren ang naghatid ng basura sa destinasyon nito.
Media Inquiries: Vivienne DunnBalfourBeatty+44 (0)203 810 2345vivienne.dunn@balfourbeatty.comwww.balfourbeatty.com | Follow us @balfourbeatty
All non-media inquiries should be directed to +44 (0) 20 7216 6800 or email info@balfourbeatty.com.
Kung gusto mong magtrabaho para sa isang kumpanyang ganap na nakatuon sa pag-aaral at pag-unlad ng empleyado, bakit hindi tingnan ang aming pinakabagong mga bakanteng trabaho: https://t.co/FfqbQ0CdFq #ShapeEverything #BuildingNewFutures https://t.co/fYFyNJqxa7
Kung ikaw ay isang empleyado, siguraduhing bisitahin ang aming #LAWW22 SharePoint site upang ma-access ang mga webinar, podcast at artikulo, at matutunan kung paano dalhin ang iyong karera sa susunod na antas tulad ng ginawa ni Lawrence.https://t.co/aTftpJChrm
Ngayong umaga ay inanunsyo namin ang pag-renew ng trading hanggang Disyembre 8, 2022. Bakit hindi basahin ang aming buong update sa trading dito: https://t.co/O0xJkymACh
Nasasabik kaming ipahayag ang pinakahihintay na pagbubukas ng award-winning na @FVCollege campus sa Falkirk!Magbasa pa tungkol dito: https://t.co/hVOJc5cHil https://t.co/NiNwljbOkv
Mula sa pagpapanatili ng mga kritikal na imprastraktura at pagbibigay ng mahahalagang serbisyo, hanggang sa pakikipag-ugnayan sa mga kaibigan at pamilya, pagho-host ng mga hapunan sa holiday at pangangalap ng pondo para sa mahahalagang lokal na layunin, narito ang isang buod ng kung ano ang ginagawa namin sa panahon ng holiday.https://t.co/hL3MGKC3Gv
Kung gusto mong magtrabaho para sa isang kumpanyang ganap na nakatuon sa pag-aaral at pag-unlad ng empleyado, bakit hindi tingnan ang aming pinakabagong mga bakanteng trabaho: https://t.co/FfqbQ0TgHq #ShapeEverything #BuildingNewFutures https://t.co/c1wDkSXRPE