Ang isang 2.7 milya na conveyor network ay inilunsad sa West London upang magdala ng higit sa 5 milyong tonelada ng lupa na hinukay para sa pagtatayo ng HS2. Ang paggamit ng conveyor ay aalisin ang pangangailangan para sa 1 milyong mga trak sa mga kalsada sa West London, binabawasan ang kasikipan at paglabas ng trapiko.
Ang mga kontratista ng HS2 Balfour Beatty Joint Venture Vinci Systra (JV BBV) at Joint Venture Skanska Costain Strabag (JV SCS) ay nagtulungan upang makabuo ng isang network ng mga conveyor na nag -uugnay sa HS2 Logistics Center sa Euroterminal Willesden.
Ang conveyor belt network ay may tatlong sanga na naghahain sa lumang istasyon ng bus ng Oak, Victoria Road at Atlas Road junctions. Sa Old Oak Common Station, ang kontratista na HS2 LTD, ang JV BBVS ay gagamit ng mga conveyor upang alisin ang 1.5 milyong tonelada ng lupa na hinuhukay para sa kahon ng istasyon, ang istraktura sa ilalim ng lupa kung saan itatayo ang platform ng HS2.
Ang pagkomento sa paglulunsad ng sistema ng conveyor, si Lee Holmes, direktor ng mga operasyon sa istasyon sa HS2 Ltd, ay nagsabi: "Ang paglulunsad ng aming sistema ng conveyor sa West London ay isa pang pangunahing milestone para sa HS2 Ltd. Ang kahanga -hangang network ng conveyor na ito ay nangangahulugang maaari nating mabawasan ang epekto ng pagbuo ng lokal. Ang HS2 ay patuloy na nakakakuha ng momentum habang papalapit ang proyekto sa panahon ng konstruksyon ng rurok, at ang mga sistema tulad ng mga conveyor na ito ay isa lamang sa mga paraan na nagtatrabaho kami upang mabawasan ang bakas ng carbon ng aming konstruksyon. "
Si Nigel Russell, director ng proyekto para sa Balfour Beatty Vinci Systra, ay nagsabi: "Habang nagtatrabaho kami upang makabuo ng isang bagong high-speed na riles sa UK, lagi kaming naghahanap ng mga bagong paraan upang mabawasan ang carbon footprint na nauugnay sa aming mga operasyon.
"Ang conveyor belt ay isang mahusay na halimbawa kung paano natin ito ginagawa; Ang pakikipagtulungan sa aming mga kasosyo upang makabuo ng bago at makabagong mga solusyon na hindi lamang bawasan ang aming mga paglabas, ngunit bawasan din ang abala sa mga manlalakbay at lokal na komunidad. "
Gagamitin ng pinagsamang pakikipagsapalaran ng SCS ang linya ng sangay na naghahain sa seksyon ng Victoria Road Junction at magdadala ng hinukay na materyal para sa kantong. Bilang karagdagan, kapag ang dalawang TBM ay pinagsama sa site sa pagtatapos ng 2023, ang produksiyon mula sa pagtatayo ng Northolt East tunnel ay dinadala din sa Logistics Center sa pamamagitan ng isang conveyor.
Ang huling spur ay tumatakbo mula sa site ng kalsada ng Atlas at gagamitin para sa paghuhukay ng logistic tunnel mula sa Atlas Road hanggang sa Old Oak Park. Ang conveyor ay pagkatapos ay dumadaan sa lagusan ng logistik at aalisin ang materyal mula sa mga paghuhukay sa tunel ng Euston, na karagdagang binabawasan ang epekto sa lokal na network ng kalsada.
Mula sa Old Oak Common, kung saan ang conveyor ay gumagalaw sa 2.1 metro bawat segundo, tumatagal ng 17.5 minuto upang makarating sa logistic center. Kasama sa mga sistema ng conveyor ang mga hadlang sa ingay at mga shroud upang maiwasan ang ingay at limitahan ang pagkalat ng alikabok.
Si James Richardson, Managing Director ng Skanska Costain Strabag Joint Venture, ay nagsabi: "Ipinagmamalaki ng SCS JV na maging bahagi ng pakikipagtulungan upang mabuo ang HS2 environmentally friendly conveyor network na responsable para sa pag -alis ng higit sa limang milyong tonelada ng lupa.
"Ang paglipat ng mga dump sa isang malawak na 2.7 milya na conveyor network ay nangangahulugang isang milyong mas kaunting mga biyahe sa trak, mas kaunting mga pagkagambala para sa mga lokal na residente at negosyo, at pinapayagan kaming matugunan ang aming pangako ng zero-carbon."
Mula sa Logistics Center, ang scrap metal ay dadalhin ng riles sa tatlong patutunguhan sa UK - Barrington sa Cambridgeshire, Cliff sa Kent at Rugby sa Warwickshire - kung saan ito ay magiging kapaki -pakinabang na magamit muli, pagpuno ng mga gaps na pagkatapos ay ginagamit bilang batayan para sa karagdagang paggamit. pag -unlad, tulad ng isang proyekto sa pabahay.
Sa ngayon, ang logistics hub ay nagpoproseso ng higit sa 430,000 tonelada ng basura, at higit sa 300 mga tren ang naghatid ng basura sa patutunguhan nito.
Media Inquiries: Vivienne DunnBalfourBeatty+44 (0)203 810 2345vivienne.dunn@balfourbeatty.comwww.balfourbeatty.com | Follow us @balfourbeatty
All non-media inquiries should be directed to +44 (0) 20 7216 6800 or email info@balfourbeatty.com.
Kung nais mong magtrabaho para sa isang kumpanya na ganap na nakatuon sa pag -aaral at pag -unlad ng empleyado, bakit hindi suriin ang aming pinakabagong mga pagbubukas ng trabaho: https://t.co/ffqbq0cdfq #shapeeverything #buildingnewfutures https://t.co/fyfynjqxa7
Kung ikaw ay isang empleyado, siguraduhing bisitahin ang aming #LawW22 SharePoint site upang ma -access ang mga webinar, podcast at artikulo, at alamin kung paano dalhin ang iyong karera sa susunod na antas tulad ng ginawa ni Lawrence. https://t.co/atftpjchrm
Ngayong umaga inihayag namin ang pag -renew ng kalakalan hanggang sa Disyembre 8, 2022. Bakit hindi basahin ang aming buong pag -update sa kalakalan dito: https://t.co/o0xjkymach
Kami ay nasasabik na ipahayag ang pinakahihintay na pagbubukas ng award-winning @fvcollege campus sa Falkirk! Magbasa nang higit pa tungkol dito: https://t.co/hvojc5chil https://t.co/ninwljbokv
Mula sa pagpapanatili ng mga kritikal na imprastraktura at pagbibigay ng mga mahahalagang serbisyo, upang makipag -ugnay sa mga kaibigan at pamilya, pagho -host ng mga hapunan sa holiday at pagtataas ng pondo para sa mga mahahalagang lokal na sanhi, narito ang isang buod ng kung ano ang ginagawa namin sa panahon ng pista opisyal. https://t.co/hl3mgkc3gv
Kung nais mong magtrabaho para sa isang kumpanya na ganap na nakatuon sa pag -aaral at pag -unlad ng empleyado, bakit hindi suriin ang aming pinakabagong mga pagbubukas ng trabaho: https://t.co/ffqbq0tghq #shapeeverything #buildingnewfutures https://t.co/c1wdksxrpe