Si Kasang Pangarep, ang bunsong anak na lalaki ni Pangulong Joko Widodo (Jokowi), ay may masamang karanasan sa isang Batik Air Flight nang mawala ang kanyang bagahe sa paliparan ng Kuala Namu sa Medan, bagaman ang kanyang paglipad ay nakatali para sa Surabaya.
Ang maleta mismo ay natagpuan at nakabalik na bukas. Humingi rin ng tawad si Batik Air para sa hindi kapani -paniwala na insidente. Ngunit paano kung mawala ang maleta?
Bilang isang pasahero ng hangin, mayroon kang mga karapatan na dapat igalang ng eroplano. Ang karanasan ng pagkawala ng bagahe ay dapat na napaka -mahirap at nakakainis.
Kapag naghihintay para sa isang maleta o isang produkto sa isang maleta na hindi lilitaw sa conveyor belt drags sa loob ng mahabang panahon, siyempre ikaw ay naiinis at nalilito.
Posible na ang bagahe ay maaaring maipadala sa iba pang mga ruta, tulad ng sa Kaishan. May posibilidad din na maiiwan ka sa paliparan ng pag -alis o may mag -aalis sa iyo. Anuman ang mangyayari, ang mga eroplano ay dapat gampanan ng pananagutan.
Ang opisyal na angKasa Pura Instagram account ay naglista ng mga patakaran tungkol sa nawala o nasira na bagahe ng mga pasahero ng sasakyang panghimpapawid. Kung sakaling mawala ang bagahe, ang mga nababahala sa eroplano ay dapat matupad ang mga obligasyon nito.
Ang mga probisyon ng bagahe ay nababagay din, isa sa mga ito ay ang Transportation Liability Ordinance No. 77 ng 2022, na nagbibigay ng kabayaran para sa pinsala sa bagahe ng mga pasahero.
Ang Artikulo 2 ng Mga Regulasyon ng Ministri ng Komunikasyon ay nagsasaad na ang carrier na nagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid, sa kasong ito ang eroplano, ay mananagot para sa pagkawala o pinsala sa dala-dala na bagahe, pati na rin ang pagkawala, pagkawasak o pinsala sa naka-check na bagahe.
Kaugnay ng halaga ng kabayaran na ibinigay para sa Artikulo 5, talata 1, para sa pagkawala ng naka -check na bagahe o ang mga nilalaman ng naka -check na bagahe o nasira na naka -check na bagahe, ang mga pasahero ay mababayaran sa halaga ng IDR 200,000 bawat kilo, hanggang sa isang maximum na kabayaran ng IDR 4 milyon bawat pasahero.
Ang mga pasahero ng eroplano na ang naka -check na bagahe ay nasira ay mababayaran ayon sa uri, hugis, sukat at tatak ng naka -check na bagahe. Ang mga bagahe ay itinuturing na nawala kung hindi ito matatagpuan sa loob ng 14 na araw mula sa petsa at oras ng pagdating ng pasahero sa patutunguhan na paliparan.
Ang talata 3 ng parehong artikulo ay nagsasaad na ang carrier ay obligadong bayaran ang pasahero ng isang naghihintay na bayad sa IDR 200,000 bawat araw para sa mga naka -check na bagahe na hindi natagpuan o ipinahayag na nawala, sa loob ng isang maximum na panahon ng tatlong araw ng kalendaryo.
Gayunpaman, ang regulasyon ay nagbibigay din na ang mga eroplano ay walang bayad mula sa kahilingan para sa mga mahahalagang gamit na naka-imbak sa mga naka-check na bagahe (maliban kung ang mga pasahero ay nagpapahayag at nagpapakita na may mga mahahalagang bagay sa mga naka-check na bagahe sa pag-check-in at sumasang-ayon ang carrier na dalhin ang mga ito, karaniwang ang mga airline ay nangangailangan ng mga pasahero upang masiguro ang kanilang mga bagahe.